中国货物“塞爆”美国港口：达近40年高峰！仅3个月就买了7750亿

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　　亚洲货柜“塞爆”美国西岸港口的现象至今仍未缓解。据《日本经济新闻》报道，美国西海岸洛杉矶和长滩作为亚洲货物主要进口港口，今年2月处理的货柜量较去年同期大涨45%，连续8个月上升；而到了3月份，洛杉矶港口进出口量暴涨80%，货柜多到几乎可以用“塞爆港口”来形容，这之中就包括了数十艘中国货轮。

　　40年高峰：数十艘中国货柜“塞爆”美国港口！

　　《环球时报》消息指出，由于前期疫情冲击影响全球供应链，美国西海岸一些港口业务量急剧下滑，导致企业不得不裁员，随后中国率先实现复工复产、中企产能全开，而美国方面又未能迅速恢复如常，这才导致“拥堵”问题的出现；知情人士透露，通常在美国港口卸货需要24小时，但自今年以来已经需要一周或者更长的时间，破坏了供应链和国际贸易。

　　综合多方报道，自2020年秋季开始，进入美国西海岸港口的船只数量超过了其所能容纳的范围，载有多达14000个集装箱的亚洲船舶在海上搁浅，有一些集装箱停留了一周以上，有时甚至有多达40艘船等待卸货。

　　贸易数据也可以从侧面反映出当前港口的“拥堵”程度。2020年，美国市场自华进口3.13万亿元人民币的商品，同比增长8.4%，美国也由此超越欧盟、成为我国最大出口目的地；2021年一季度，我国对美出口同比大涨62.7%，如果按照2020年同期4765.5亿元的规模来计算，那么今年一季度美国消费者则大约买下了价值7750亿人民币的中国商品。

　　也正因此，业界普遍认为，集装箱运力的紧张、港口拥堵的情况还将持续到2021年，美国港口、码头、铁路货场和仓库的压力前所未有，达到近40年来的一个高峰。

　　强调“买美国货”！美国为什么越来越依赖中国进口？

　　西海岸港口忙着处理拥堵的货柜，而美国掌舵人则在呼吁民众购买“美国货”。当地时间4月28日，美国新任掌舵人首次在国会发表演讲就反复强调，美国人应买美国货，“美国就业计划的所有投资都将遵循一个原则，那就是买美国货”；而在今年1月，其还发出最高命令，要求美国政府投入4000亿美元（约合25860亿元人民币）支持“美国货”。

　　无论是从美国掌舵人的“呼吁”，还是从进出口数据来看，目前美国民众对于中国商品“热情”很难在短时间内冷却；只不过，美国市场又为什么会这么依赖中国商品？

　　原因就在于全球对中国制造的依赖与日俱增，而同时美国又无法打造出与中国同等的、全球最完整的产业链。

　　日经中文网报道指出，按照目前的情况推算，如果中国市场的生产减少100亿美元，那全球其他国家的生产和销售就将被拉低67亿美元，美国、日本和韩国等国受到的影响尤其之大。

　　尤其是，这种“依赖”越来越往芯片等高端产业领域蔓延。波士顿咨询公司指出，近几十年来，美国在全球半导体制造能力中所占的份额直线下降，已从1990年的37%降至目前的12%，同时中国芯片制造市场份额不断提升，为此美国还在今年2月宣布，将打造一条不依赖于中国的芯片供应链。

　　文|刘苏林题|曾艺图|卢文祥审|廖力思