重磅！地铁4号线今天开跑！还有5号线、4号线二期、S2…

　　今日看点

　　1、今天，地铁4号线列车开跑了！

　　2、官方消息来了！事关5号线、4号线二期、S2……

　　3、最后150米！太湖隧道最新进展来了！

　　4、新吴区重磅项目预计2023年10月竣工！

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　　今天，地铁4号线列车开跑了！

　　据江南晚报消息，为检测线路和车辆受电条件，今天“阿紫”上线试跑，从五湖大道往盛岸方向运行时速50—60km/h，记者在列车试跑阶段乘上4号线列车体验。

　　站台已经准备就绪

　　驾驶室外观

　　驾驶室内部

　　车厢内部

　　进入车厢，传统园林的“月亮门”主题为整列车增加了无锡独有的艺术造型，每节车厢连接处的端墙也融入了园林元素。

　　“阿紫”的车厢门区采用LCD动态地图设备，信息显示更丰富、画面更美观，乘客可明确看到列车前进方向及到站等信息。

　　和1、2、3号线列车相比，“阿紫”还多了一个人性化设计：每节车厢都配备了轮椅安全扣，轮椅固定后不会随车厢晃动。

　　列车内的贯通道顶部的显示屏幕采用了高铁复兴号电子屏。

　　5月13日，“阿紫”已来到了4号线正线，经历了冷滑、接触轨送电、热滑三个阶段，目前正在进行最后一遍高速热滑。

　　据悉，地铁4号线一期工程起自地铁1号线刘潭站，串联了城北商务区、河埒商务区、蠡湖新城和太湖新城，穿越惠山区、梁溪区、滨湖区、经开区4个板块。线路全长24.6公里，共设18座车站，新建车站17座，是无锡首个呈半环形的地铁线路。目前工程正在有序平稳推进，将于今年建成通车。届时地铁4号线一期通车后将通过与地铁1、2、3号线的换乘，完善轨道交通网络，实现无锡地铁通达性的进一步提升。4号线2021年开通，你期待吗？

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　　官方消息来了！事关5号线、4号线二期、S2……

　　近日，无锡发布公布了5号线、4号线二期、S2……多个轨道交通建设好消息。

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　　地铁4号线

　　无锡地铁4号线全长约47.8公里，设车站33座，一期工程刘潭站—博览中心站，预计于2021年年内建成投运。

　　4号线二期已被纳入我市第三轮轨道交通建设规划，为博览中心站（不含）至机场站。

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　　地铁5号线一期

　　无锡地铁5号线工程正在开展工程可行性研究，当前工可方案为：全线共设车站27座，均为地下线。

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　　地铁3号线二期

　　无锡地铁3号线二期已被纳入我市第三轮轨道交通建设规划，为唐平湖站—苏庙站（不含）。规划正在上报审批中，具体线路情况将以国家发改委实际批复为准。

　　据了解，3号线和5号线，未来将与苏州、常州互通，服务苏锡常一体化发展，实现“东联苏州、西接常州”。

　　通过5号线衔接苏州相城区，同时3号线向南延伸跨过望虞河与苏州新区衔接，实现周边区域跟苏州的无缝衔接，未来将通过3号线与常州武进区相关地铁线路进行衔接。

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　　苏锡常都市快线

　　此外，为助力长三角一体化发展，根据省市相关规划，时速高达160公里的苏锡常都市快线正在进行前期方案研究，在无锡境内的线型已基本稳定将串联硕放机场、惠山站、太湖新城等重要节点，使重要区域跟苏州常州进行衔接，并融入上海都市圈，形成都市圈核心城市南部快速联系通道。

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　　无锡地铁S2号线

　　目前锡宜S2线正在开展工可报告的编制工作。

　　十四五期间，会加快地铁的建设，预计在今后五年里，将新开工145公里，预计建成投入运营55公里左右，当前正在加快第三轮规划的报批工作，一旦获批，马上开建5号线、4号线二期和S2线，接着将开建6号线。

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　　最后150米！太湖隧道最新进展来了！

　　国内在建最长湖底隧道——

　　太湖隧道

　　又有最新进展啦

　　太湖隧道南泉段

　　顶板还剩最后150米贯通

　　在太湖隧道南泉段施工现场，从临时大堤远远望去，太湖隧道已经“埋入”湖底，两个标段先后完成了多次隧道回水作业，“下潜”入湖达3.08公里，预计南泉段下一次回水，将是土建完工时最后一次回水。

　　中铁四局二公司苏锡常太湖隧道

　　项目部总工程师廉云亮

　　截至目前底板施工全部完成，侧墙剩余一孔留作上下通道，顶板剩余150米，主要用于台车拆除、材料运输等，顶板施工预计6月底全部完成，达到贯通条件。

　　太湖隧道

　　是苏锡常南部高速公路

　　常州至无锡段的关键控制性工程

　　全长10.79公里

　　通车后，无锡、苏州

　　往来宜兴、常州南部等地区

　　可从湖底直接穿越

　　既然是水下隧道

　　那么施工防水

　　绝对是重中之重

　　今天就来说说

　　太湖隧道

　　如何做到“滴水不漏”

　　隧道主体结构“三重六层”防水施工

　　?第一重也是最重要的一步，是隧道混凝土结构自防水，通过优化混凝土的配合比和浇筑工艺，强化混凝土本体质量；

　　?第二重是对隧道每隔60米一道的变形缝设置三层防水措施，让水渗不进来；

　　?第三重是隧道外包防水，就是在整个湖底隧道外侧再包一层防水卷材，就像给隧道穿上一件雨衣，雨衣外还要再盖上一层混凝土保护层，从而确保太湖隧道“滴水不漏”。

　　苏锡常南部高速公路常州至无锡段

　　是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分，起自常州武进区前黄镇，止于无锡南泉镇，接无锡环太湖高速公路，全长43.9公里。

　　项目建成后将在沪宁间新增一条高速通道，对促进沿线苏锡常城市发展、加快推动长三角一体化具有重要意义。

　　据悉，接下来

　　太湖隧道南泉段

　　还将进行隧道附属结构

　　如铺装层、防撞侧石

　　尽快完成施工任务

　　计划年内建成通车

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　　新吴区重磅项目预计2023年10月竣工！

　　近日，无锡市人民政府网站发布了XDG-2020-36号地块开发项目B地块施工总承包施工招标。

　　据了解，XDG-2020-36号地块所开发项目就是中韩科技园，位于无锡市新吴区泰山路与坊育路交叉口东南侧，建设用地面积约95360㎡，总建筑面积约31.8万㎡。

　　中韩科技园共分为商业区、高层商务办公区、多层商务办公区三个区域。

　　本次施工招标的B地块规划打造高层商务办公区、多层商务办公区，总建筑面积184900.08㎡，其中地下55160.08㎡,地上129740.00㎡；主要包括1#~18#楼、地下室及相关配套用房。本项目地下一层，地上层数最低4层（5#~18#楼），最高26层（1#2#楼）。建筑物高度（最大）：93.6m。单体建筑面积(最大)：57602.32㎡。

　　根据招标公告显示，XDG-2020-36号地块开发项目B地块，计划2021年07月01日开工，2023年10月31日竣工，整个工期要求853天内完成。

　　而A地块规划打造的商业区就是期待已久的泰山万达，该商业综合体建筑面积约8万㎡，建筑主体4层，局部5层，集社交、娱乐、美食、零售功能于一体。