由于惨忍的非升即走，他发表 Cell、当上 16 年博士生导师，却仍然遭解雇，迫不得已开出租车生活

　　2013年，新加坡公映了一部有关本地出租车司机的影片——「德士当家的」。

　　「德士」在新加坡便是的士的含意。

　　影片纪录了两位出租车司机的「恩怨情仇」，及其主角在下岗后历经起起落落，根据安全驾驶的士重点燃对日常生活的激情的小故事。

　　《德士当家》，图片出处：豆瓣网

　　虽然看了影片的人很少，可或是在豆瓣网上得到了七分的得分，算得上一个非常好的考试成绩。

　　自然，影片的写作水准并并不是大家本文的主题风格。

　　大家此次要讲的，是影片主角原形，蔡明杰的小故事。

　　从我国到斯坦福大学

　　1952年，蔡明杰出世在百业待兴的新中国成立。

　　在动荡不安的时代中，蔡明杰把握住了73年短暂性中国高考的唯一一次机会，以优异成绩进入了南京大学生物系学习培训。

　　八年后，蔡明杰从上海市生物化学所得到了研究生学位，并返回南京大学出任老师。

　　1985年，在南京大学早已工作中四年的蔡明杰，获得了那时候任何人都朝思暮想的机遇，那便是根据知名的CUSBEA新项目出国学习，并且到达站是问世过八十多名诺获得者的顶尖名牌大学——「斯坦福学校」。

　　蔡明杰的Cell毕业论文，图片出处：Cell

　　于斯坦福学校修读博士学士学位期内，蔡明杰与老师RonaldW.Davis对于酵母菌的着丝粒开展了很多的科学研究。在其得到博士学士学位的1990年，她们的发觉发表在顶级期刊Cell以上。蔡明杰是除开通讯作者以外的唯一创作者。

　　在那时候那时候，一路名牌大学再加上顶刊文章内容那样万中无一的人生轨迹，不但必须非常高的天资与本人拼搏，还必须命运女神的垂青。

　　就算是放到三十多年后的如今，蔡明杰的求学经历，也充足变成诸多生物科学科学研究工作人员羡慕的目标。

　　凭着优异的学术研究主要表现，蔡明杰获得了加州大学细胞生物学系知名的博士后荣誉奖，并在2年后，全职的添加新加坡高新科技研究局（类似在我国中国科学院）属下的分子与细胞分子生物学研究室，出任顶尖研究者(PrincipalInvestigator)。

　　新加坡的欲望与移位的科学家

　　二十世纪后期，生物科学的兴起促使欧美国家问世出多个巨型等级的生物技术公司，并根据产品研发自主创新从全世界得到了极大的权益。

　　这时的新加坡，虽然处于一个附近国家视中国人为「异端」的不好影响力，但或是根据合理的管理方法与海港資源，做为亚洲四小龙之一快速兴起，摸到比较发达国家的门坎。

　　可新加坡的管理人员迅速了解到，本地的经济发展对海港及其衍化出去的石油加工产业链过度依靠，不利国家的发展趋势。急缺找寻别的主导产业的新加坡政府部门，对「二十一世纪是生物科学的新世纪」坚信不疑。高效益的生物技术领域，顺理成章的变成了沒有生态资源的新加坡新的发展前景。

　　新加坡体细胞与生物学研究室，图片出处：IMCB官方网站

　　为了更好地连通产业链上中下游，新加坡政府部门斥巨资创建了新加坡高新科技研究局，并找来诺获得者SydneyBrenner领导干部高新科技研究局的创建。生物学情况的SydneyBrenner，也协助新加坡创建了体细胞与生物学研究室（IMCB）。

　　名牌大学，顶刊，全是亚洲人都痴迷的特性。

　　出色的蔡明杰也合乎这所新创建研究室对顶尖研究者的一切希望。添加IMCB以后的蔡明杰，一直拥有 不错的主要表现。

　　因为酵母菌行业较小，蔡明杰发布的刊物知名度并不太高。但PubMed等服务平台的查找数据显示，蔡明杰做为通讯作者，均值每一年依然能平稳产出率1-2篇JBC等级的毕业论文，也出任了学术刊物的编委会。

　　与此同时，蔡明杰取得成功晋升了副教授职称，及担任了新加坡国立大学的附设专家教授，也做为博士生老师塑造出了若干名出色的博士生。

　　根据这种考试成绩，大家可以看出，蔡明杰是一位达标的学者与老师，但新加坡体细胞与生物学研究室一些领导干部好像并不那么觉得。

　　在新加坡工作中的老年人，图片出处：图虫创意

　　做为一个以前艰辛绝境求生的弱国，新加坡是一个应用性十分强的国家。在餐馆产所，到处全是到了年龄仍在工作中的老年人，由于全部国家全是一种「别养闲杂人等」的心理状态，这一点与如今中国时兴的「非升即走方式」极为类似。

　　在那样的气氛下，虽然2008年的蔡明杰早已有着了专家教授的称号，并且上班时间长达16年，但早已56岁的他在产出率上早已无法跟上年青学者，自身四五分的文章内容，也比但是别的试验室的CNS了。

　　更为致命性的是所内的「政治斗争」，让这名学者失去一个舒心做科学研究的自然环境。

　　恰好是由于各种原因，这名有着斯坦福学校博士学士学位及其十多年单独领导干部试验室的顶尖研究者，被其所属的企业沒有一切赔偿地炒了大鱿鱼。

　　文凭最大的出租车司机

　　早已处于知天命之年的蔡明杰，从来没有想到自身会以那样的方法去迎来自身的后半生。

　　在经历了奔溃以后，干了一辈子科学研究的他从头开始递送个人简历。但因为年纪偏大和非学术界工作经验的贫乏，再加上2008年的金融危机，沒有适合的学术研究组织与企业向他外伸了橄榄叶。

　　迫不得已日常生活的工作压力，这名专家教授干了一个让任何人都惊讶的决策，那便是「开出租车」。

　　图片出处：图虫创意

　　2009年2月，可能是有史以来文凭最大的出租车司机开始营业。

　　蔡明杰每日必须为的士付款大概为RMB330元的房租，扣减掉这一部分成本费和收益性支出后，这名斯坦福大学博士的日收益仅为150-250元RMB。在每个月出勤的状况下，他的收益都不超出一万RMB，很有可能不上如今新加坡一名当红终身教授的五分之一。

　　自然，这名出租车司机在运营的与此同时，也用一种彻底不一样的角度扫视着这世界。并在blog上共享在载人时的所闻、所见所闻与所想。

　　都说北京市的出租车司机上知天文下知自然地理，但毫无疑问沒有一切一个出租车司机像蔡明杰一样受到好的教育，也专家教授过许多学员。如同蔡明杰用二十多年的時间去观查这些看不到的酵母菌一样，他也从一个与众不同的视角去再次思考这世界。

　　高文凭再加上深层次的分析，让蔡明杰的blog迅速得到了很多的关心，蔡明杰也依次遭受了新加坡新闻媒体的数次报导。

　　出租车司机日记

　　2013年，蔡明杰将自身在开出租车期内的历经，梳理成「出租车司机日记」，并得到出版发行。同一年，由他的历经改写的影片「德士当家的」公映。

　　博士出路在哪里？

　　尽管蔡明杰的小故事是一个充分必要条件，其挑选的士领域一部分也是为了更好地表述自身对原所在单位的不满意，但或是有很多难题非常值得大家思索。

　　最先，现如今学术界，尤其是以我国为代表的亚洲地区学术界，对毕业论文、股票基金等评价方法的过多追求完美是不是危害了学术研究的一切正常开展。沒有发布顶刊毕业论文的学者就一定并不是出色的学者吗？「非升即走」规章制度有效吗？大家怎样才可以给学者给予一个平稳的学术研究自然环境？

　　不得不承认，如今对学者的考评规定，驱使科学研究朝着「稳准狠」的方位更改。在现行标准的升职工作压力下，愈来愈多的人会舍弃必须「十年磨一剑」来沉积的方位，而去追求完美非常容易发高分数毕业论文的行业。想静下心来做冷门科学研究的学者，则更难得到评价指标体系的亲睐。

　　次之，每每有高文凭人从业相近「出租车司机」，「快递员」与「外卖小哥」那样大家认知能力中不用文凭情况的工作中时，都是会在互联网上造成强烈反响。

　　在大家的认知能力中，博士从业那样的工作中是对資源的消耗，消耗了国家与家庭对博士长期性的资金投入与塑造。但转过头来想，针对以生物科学为例子的一些技术专业，大家是不是有充足的产业链经营规模，去吸收每一年很多产出率的博士学士学位？

　　一样，如同大家先前详细介绍过的，，有些人在离去学术界以后依然可以得到幸福快乐。

　　博士学士学位，终归仅仅一个学士学位，并并不是从业科学研究就能通向幸福快乐的「通行卡」。

　　假如一个博士能在自身挑选的岗位中寻找心里的平静，那麼不管挑选哪种岗位，全是值得尊敬的。

　　由于，寻觅自身的心里，通常比人云亦云更为宝贵。

　　封面图来源于：图虫创意

　　参考文献：

　　1.https://en.wikipedia.org/wiki/Cai_Mingjie

　　2.https://movie.douban.com/subject/21329244/

　　3.https://changewithme.wordpress.com/tag/dr-cai-mingjie/

　　4.https://www.amazon.com/Diary-Taxi-Driver-Singapores-Cabdriver/dp/9810850204

　　5.「Diaryofataxidriver:TruestoriesfromSingapore'smosteducatedtaxidriverhitstheshelves」,TheStraitsTimes